重慶晚報訊 從明天起,我們從重慶就可以坐動車去上海了。這些動車準備得怎麼樣?昨天,重慶晚報記者專程探訪重慶北動車所,見證新動車出發前的最後準備工作。
  動車所相關負責人告訴記者,現在重慶北動車所共有動車20組。新開行的長途動車採用的是CRH2統型車,這也是渝利鐵路通車後我市引進的新車型。相比過去的車型,統型車在一些關鍵位置做了升級,具有更強的應急救援能力。
  長途動車的車型和設施設備均與渝利動車相似,乘車體驗也相似,座位可以旋轉,座椅下方也有插座供電。
  這次動車開行的線路更長,環境也更複雜。為此,動車調試和保養增加了2個新重點。“一個是空調過濾網的養護。”該負責人說,長途動車灰塵大,尤其是武漢等地區還有很多柳絮,動車的空調過濾網容易吸附,影響製冷效果。
  此外,長途動車要經過不少霧霾比較嚴重的區域,空氣中的雜質容易附著在絕緣設備上,導致動車高壓電漏電。為此,她們專人每天對動車上的絕緣瓷瓶進行維護。
  重慶晚報記者 史宗偉 見習記者 陶昆 攝影報道
  前兩天票緊
  建議7月4日後體驗
  去上海的動車票有多走俏?昨天記者查詢發現,開行頭兩天的車票基本賣完了,7月3日的車票也賣得差不多了。
  明天是開行首日,從重慶到上海的動車只有一趟。截至昨天晚上7點,除了近2000元一張的高級軟卧還剩7張,其他所有動車票都已售完。
  從7月2日開始,每天都有3趟動車到上海。不過,7月2日到上海的動車票也已基本賣完,連高級軟卧票也只剩了4張,無座票還剩110張。如果你想體驗到上海的動車,建議買7月4日或者以後的車票。  (原標題:明天起坐著動車去上海)
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