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　　重慶晚報訊 從明天起，我們從重慶就可以坐動車去上海了。這些動車準備得怎麼樣？昨天，重慶晚報記者專程探訪重慶北動車所，見證新動車出發前的最後準備工作。
　　動車所相關負責人告訴記者，現在重慶北動車所共有動車20組。新開行的長途動車採用的是CRH2統型車，這也是渝利鐵路通車後我市引進的新車型。相比過去的車型，統型車在一些關鍵位置做了升級，具有更強的應急救援能力。
　　長途動車的車型和設施設備均與渝利動車相似，乘車體驗也相似，座位可以旋轉，座椅下方也有插座供電。
　　這次動車開行的線路更長，環境也更複雜。為此，動車調試和保養增加了2個新重點。“一個是空調過濾網的養護。”該負責人說，長途動車灰塵大，尤其是武漢等地區還有很多柳絮，動車的空調過濾網容易吸附，影響製冷效果。
　　此外，長途動車要經過不少霧霾比較嚴重的區域，空氣中的雜質容易附著在絕緣設備上，導致動車高壓電漏電。為此，她們專人每天對動車上的絕緣瓷瓶進行維護。
　　重慶晚報記者 史宗偉 見習記者 陶昆 攝影報道
　　前兩天票緊
　　建議7月4日後體驗
　　去上海的動車票有多走俏？昨天記者查詢發現，開行頭兩天的車票基本賣完了，7月3日的車票也賣得差不多了。
　　明天是開行首日，從重慶到上海的動車只有一趟。截至昨天晚上7點，除了近2000元一張的高級軟卧還剩7張，其他所有動車票都已售完。
　　從7月2日開始，每天都有3趟動車到上海。不過，7月2日到上海的動車票也已基本賣完，連高級軟卧票也只剩了4張，無座票還剩110張。如果你想體驗到上海的動車，建議買7月4日或者以後的車票。　　（原標題：明天起坐著動車去上海）